Par la rédaction
C’est un constat amer de la population qui dénonce la façon dont l’entreprise Chinoise Sinohydro 14 construit la RN5, une route de souveraineté nationale.
Les Chinois imposent aux travailleurs Congolais de faire le mauvais dosage du ciment. Quelques maçons rencontrés par nos Reporters ayant requis l’anonymat rencontrés ce mercredi 02 Novembre 2024 entre Mumosho et Nyangezi, se lamentent.
« Nous regrettons de voir comment notre route est entrain d’être construite par la complicité de certains compatriotes Congolais qui couvrent les Chinois » ont-ils déclaré.
Et d’ajouter : » nous sommes près à témoigner même devant les autorités si elles arrivent ici que les travaux ne sont pas durables c’est puisque les Chinois appliquent le principe de nous faire beaucoup travailler pour une maigre prime, ils nous exigent de construire 8 mètres de caniveau par jour pour dix mille Francs Congolais (10.000 Fc) ».
Pour les bénéficiaires de cette route, les Chinois vont partir et leur Pays ne gagnera rien car cette route disparaîtra juste après leur départ.
Par ailleurs,ils disent dénoncer avec la dernière énergie les magouilles qui s’y passent entre autres: la réduction de la chaussée de 9 mètres à 7 mètres et cela est observable à partir de Nyantende. C’est une route nationale reliant les villes de Bukavu et Uvira mais aussi, les frontières de la République Démocratique du Congo (RDC) et ses voisins le Rwanda et Burundi sans oublier le port national de Kalundu deuxième en RDC qui reçoit les marchandises en provenance de la Tanzanie et la Zambie.
« Nous sollicitons l’implication des autorités compétentes pour mettre fin à la mafia et demandons la démolition de cette canalisation et les balises construites sans fer en béton ni colone, mais aussi, recadrer la mission de contrôle qui ne remplit pas son rôle de la police du Gouvernement » a martelé un acteur de la société civile de Nyangezi.
De leur part, Les ingénieurs de l’ACGT avancent que la direction se prononcera sur le sujet le moment opportun en reconnaissant que Sinohydro exécute les plans conçus et approuvés par le gouvernement Congolais.
Pascal Mwinyi Masimango, journaliste routier.
